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金属胶带粘补损伤部位
Author：shzhjn Published：2011/3/1 10:21:32 Reads： Times
B-2064飞机在做航前检查时，机械员发现飞机发动机多处故障，北京飞机维修工程有限公司（简称“Ameco”）维修部控制中心请求工程处进行现场支援。
由于此架飞机为波音777宽体机，此时正值运力高峰期，如果飞机停下来将对国航产生很大的影响，为了不影响公司运营，工程师决定先将早上的航班调到下午，以便有时间来进行评估。
工程师分成两个小组，一个小组由工程处驻A380工程师高建明和王翀联系国航和相关部门召开紧急会议，制定临时修理方案；另一组由工程师于文武和李霁查询相关图纸，准备AOG8小时答复电传报波音总部。
经过慎重的商讨，工程师在下午制定了一套临时修理方案——用金属胶带粘补损伤的部位并在每个航后进行检查，下午17:00，Ameco准时收到了波音的答复，Ameco修理建议与波音的建议不谋而合。
生产部门迅速按波音方案完成了修理工作，至此，飞机在经历了10小时的AOG之后又恢复了可用状态，经过工程师的通力合作，保证了飞机以较快的速度投入到了正常运营队伍中。
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